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工商時報留學就學貸款【記者呂淑美╱美國沙加緬度報導】
長榮航空開國籍航空首例於美國設立飛行學院，預計最快今年下半年可大舉招募台灣籍機師。長榮航董事長張國煒指出，因應未來增購新機及機師退休潮，每年將新增100位機師需求，將自行培訓台籍機師，自下半年起斥資2,000萬美元興建自有校舍及員工宿舍。
長榮航1年前正式取得美國聯邦航空管理局（FAA），於美國加州沙加緬度Mather機場設立長榮航空飛行學院證書，因美國政府初步僅同意招募美籍學員，因而近2年來只招募2批共16位中古車試算具台籍與美籍雙重國籍的學員。
隨著美國政府政策可望開放，長榮航總機師葉燈憲於沙加緬度時間21日受訪表示，預計近1～2個月可望拿到FAA核准i17學生簽證（目前為i20）的執照同意函，屆時長榮航即可大舉對外招募台灣籍的學生，將進行校園徵求，歡迎有志於飛行的男女優秀學生報名。
長榮航空航行本部執行總機長王心平也表示，目前長榮航招募的飛行員，多是送至北達科他大學（UND）位在鳳凰城（Phinix）的分校培訓，長榮航飛行員人數有1,180位，再加上立榮有1,300位，其中，機長有600位。
張國煒指出，目前航空跟銀行協商業市場飛行員明顯不足，中國大陸也不夠，很多都到台灣來挖角，預估未來在增購新機飛行員需求增加，以及面臨退休潮，長榮航1年有有100多位飛行員的新增需求。
因應未來將大量培育飛行員，王心平說，預計未來飛行學院每年培訓飛行員人數將達100人，共將分4班，每25人配有12位教練，教練與學生比約1：2，初期為自用，預計3～5年招收自費學生。
長榮航對飛行員的訓練是業界出了名的嚴格，葉燈憲說，常常招募來了1,000人，但最後只錄取了20人，錄取率為2％，此外，錄取培訓後也還有約10～15％的淘汰率；獲錄取受訓期間，可領2.6萬元零用金另含食宿，若到美國受訓另每日再加30美元零用金，1個月再增加900美元。
長榮航下半年即將啟動階段性興建第1階段自有校舍及停機棚，第2階段則將興建維修棚、學生員工宿舍與餐廳等。
張國煒說，飛行學院空間雖很大，但已不適合未來發展使用，決定將斥資2,000萬美元興建，約折合新台幣近6億元。
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